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zik紫光-蝸輪蝸桿減速機廠家
詳細信息| 詢價留言品牌:zik 加工定制:否 類別:蝸桿減速機 型號:NMRW110 齒輪類型:斜齒輪減速機 安裝形式:臥式 布局形式:同軸式 齒面硬度:硬齒面 用途:減速機 輸入轉(zhuǎn)速:60 rpm 額電功率:4 kw 輸出轉(zhuǎn)速范圍:1400 rpm 許用扭矩:60 N.m 使用范圍:各行各業(yè) 級數(shù):單級 減速比:1:60 使用范圍:各行各業(yè) 級數(shù):單級 全國直銷服務(wù)熱線 臺州清華紫光減速機,臺州清華紫光電機,中研技術(shù)有限公司,清華紫光電機,KM系列雙曲面斜齒輪紫光減速機,RC系列紫光減速機,KC系列紫光減速機,F(xiàn)C系列紫光減速機,SC系列紫光減速機,產(chǎn)品齊全,質(zhì)量保證!
zik紫光-蝸輪蝸桿減速機廠家成立時間:中研技術(shù)有限公司(原金名稱:清華紫光機電制造有限公司)成立于1997年,注冊資金貳仟零捌拾萬元。
zik紫光-蝸輪蝸桿減速機廠家企業(yè)規(guī)模
企業(yè)目前員工450多名,占地面積30.8畝,并已申請新增用地150余畝。為市級百強重點工業(yè)企業(yè)、納稅大戶、工商AAA信用企業(yè)、市名牌產(chǎn)品。
產(chǎn)業(yè)定位
zik紫光-蝸輪蝸桿減速機廠家我們專注于機電行業(yè),聚焦工業(yè)制造領(lǐng)域。產(chǎn)品只是公司發(fā)展的一個載體,我們將持續(xù)關(guān)注市場需求,開拓值得開發(fā)的新興業(yè)務(wù);新興業(yè)務(wù)的拓展應(yīng)該充分體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性、先進性;在持續(xù)開拓新興業(yè)務(wù)的同時,啟動老業(yè)務(wù)的主動退出機制,以期將資源***大限度集中在優(yōu)越產(chǎn)業(yè)上。
動力傳動事業(yè)部產(chǎn)品:(使用“ZIK紫光”商標(biāo))
1.電機:通用電機、制動電機。
2.機械無級變速器:UD系列機械無級變速器。
3.蝸桿減速機:RW系列蝸桿減速機。
4.硬齒面齒輪減速機:R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齒面減速機。
zik紫光-蝸輪蝸桿減速機廠家自動化事業(yè)部產(chǎn)品:(使用“AUTOFAST”商標(biāo))
1.自動化倉庫系統(tǒng):包括自動化倉庫用堆垛機設(shè)計制造、自動化倉庫用工控電器系統(tǒng)設(shè)計制造、自動化倉庫管理理軟件WMS及設(shè)備配套接口程序ECS開發(fā)。
2.激光導(dǎo)引自動小車(AGV):包括激光制導(dǎo)無人搬運小車、系統(tǒng)控制器、系統(tǒng)管理軟件。
3.工業(yè)自動化生產(chǎn)線:各種自動化裝配線、自動化生產(chǎn)線、專用機床等等。
原景使命
以前瞻意識持續(xù)推動優(yōu)化與創(chuàng)新,締造機電行業(yè)受尊重的和諧企業(yè)。
核心價值觀
責(zé)任:我們認(rèn)為先有責(zé)任而后才有權(quán)力,承擔(dān)責(zé)任既是一種資格也是一種榮譽;我們對員工負(fù)責(zé),我們對客戶負(fù)責(zé),我們對社會負(fù)責(zé)。
創(chuàng)新:創(chuàng)新是推動社會進步的原動力。創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)實力,創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)勇氣,創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)道德。
共贏:我們的事業(yè)是在合作中推進的,共贏是***穩(wěn)定、***高效、***快樂的合作境界。
感恩:懂得感恩是一種品德,因為感恩而成就自我。
服務(wù)理念
服務(wù)比產(chǎn)品的品質(zhì)和價格更重要,永遠追求服務(wù)過程的和服務(wù)結(jié)果的滿意,是我們建立并維護長期客戶關(guān)系的首要方式。
對服務(wù)我們要深刻理解,真心融入,秉承“心服務(wù),贏天下”的服務(wù)理念,在企業(yè)的任何環(huán)節(jié)倡導(dǎo)全員服務(wù)意識。
zik紫光-蝸輪蝸桿減速機廠家客戶永遠是對的,我們不是說服客戶而是幫助客戶,以客戶滿意度作為衡量服務(wù)質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
KC斜齒輪-傘齒輪減機,型號如下:KC37,KC57,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187zik紫光-蝸輪蝸桿減速機廠家中國.紫光機電制造有限公司創(chuàng)建于1997年9月,是一家致力于減速機、電機、剎車馬達及變速機的*制造商。公司產(chǎn)品獲得了CCC產(chǎn)品認(rèn)證證書,銷售遍及全國各地,并出口歐美及東南亞市場,已經(jīng)獲得用戶的廣泛認(rèn)可。公司擁有一批經(jīng)驗豐富的員工,聚集一批高素質(zhì)的設(shè)計和管理人才。同時在硬件設(shè)施方面,配備了加工中心、數(shù)控磨齒機、蝸桿磨床等精密加工設(shè)備,以及齒輪精密檢測設(shè)備,嚴(yán)格保證了產(chǎn)品品質(zhì)。 清華機電公司奉著永不滿足,永求創(chuàng)新態(tài)度,不斷提升和改進產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,加大科技投入,降低生產(chǎn)成本,獲得社會的廣泛認(rèn)可,公司在2001年4月由法國科技質(zhì)量監(jiān)督評價委員會頒發(fā)《向歐盟市場推薦產(chǎn)品》證書;同年,由浙江省廣播電視廣告中心和浙江《名優(yōu)產(chǎn)品》宣傳辦公室聯(lián)合頒發(fā)《浙江名優(yōu)宣傳產(chǎn)品》證書,同年11月臺州清華機電制造有限公司被溫嶺市科委認(rèn)定為溫嶺市科技型企業(yè)。2001年公司取得中國國家外經(jīng)貿(mào)部頒發(fā)的進出口資格證書。2003年1月公司順利通過ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2003年六月被臺州科學(xué)技術(shù)協(xié)會認(rèn)定為科學(xué)進步企業(yè)。2003年10月臺州清華機電制造有限公司成為中國通用機械減變速機行業(yè)協(xié)會會員單位。 今后臺州清華企業(yè)將堅持“持續(xù)進步、不斷創(chuàng)新、永續(xù)經(jīng)營”的方針,力爭以完美的產(chǎn)品和服務(wù)貢獻于社會。 硬齒面減速馬達、蝸桿減速器、剎車馬達、變速電機等產(chǎn)品的*制造商。公司擁有一批經(jīng)驗豐富的員工,聚集一批高素質(zhì)的設(shè)計和管理人才。產(chǎn)品銷售遍及中國所有地區(qū),并出口歐美、中東及東南亞市場。近年來公司一直以60%以上的銷售額增長率,位居同行***具成長性企業(yè)的前列。
zik紫光-蝸輪蝸桿減速機廠家 特點:--從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機座規(guī)格.
--接線座與機體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,完全符合IP54、IP55外殼防護等級標(biāo)準(zhǔn).
--增強散熱筋設(shè)計,使機組具備更強的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機良好的運行性能.
--精確的動平衡校正及專用的低噪聲軸承,使電機運行更加平衡、靜音.
--提供B級、F級絕緣等級制造.
--預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機、減速機配套連接時,密封性能可靠安全.
--符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM國際安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性.
zik紫光-蝸輪蝸桿減速機廠家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn):所有通用電機執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn):
--電機功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72
--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1
--結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7
--外殼防護等級:GB4942.1-85;IEC34-5
--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6
外殼防護等級:
電機的外殼防護等級表示電機在以下兩個方面的防護能力:
(1)防止人體接觸電機內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動部分和防止固體異物進入電機內(nèi)部的能力
(2)防止水進入電機內(nèi)部的能力
本公司制造的電機采用接線盒與機體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達到IP54、IP55的結(jié)構(gòu)特點:
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)全方位的萬能安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.
KC斜齒輪-傘齒輪減機,型號如下:KC37,KC57,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187。zik紫光-蝸輪蝸桿減速機廠家結(jié)構(gòu)特點:RC47斜齒輪減速機R系列減速機--采用模塊化設(shè)計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理--從07-167共14種機座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW--外形設(shè)計適合全方位的萬能安裝配置--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取--齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98--為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.主要材料:--箱體:鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167);--齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);--平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。表面噴涂--鋁合金:1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;--鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率***高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。
zik紫光-蝸輪蝸桿減速機廠家
齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是,在某些安裝方式時*級的齒輪完全浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級,這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以,當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時,須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見下面性能參數(shù)表:RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107
產(chǎn)品特性:
1.高度模塊化設(shè)計:可以方便地配用各種型式的電動機或采用其它動力輸入。同種機型可配用多種功率的電動機。容易實現(xiàn)各機型間組合聯(lián)接。2.傳動比:劃分細,范圍廣。組合機型可以形成很大的傳動比,即輸出極低的轉(zhuǎn)速。
3.安裝形式:安裝位置不受限制。
4.強度高、體積�。合潴w采用高強度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝,因而單位體積承載能力高。
5.使用壽命長:在正確選型(包括選用適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù))和正常使用維護的條件下,減速機(除易損件外)的主要零部件壽命一般不低于25000小時。易損件包括潤滑油、油封以及軸承。
6.噪聲低:減速機主要零部件都經(jīng)過精密加工,并通過組裝和測試,因而減速機噪聲較低。
7.效率高:單機型效率不低于95%。
8.可承受較大的徑向載荷。
產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理--從07-167共14種機座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW--外形設(shè)計適合全方位的萬能安裝配置--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取--齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98--為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.主要材料:--箱體:鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167);--齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);--平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。表面噴涂--鋁合金:1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;--鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率***高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是,在某些安裝方式時*級的齒輪完全浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級,這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以,當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時,須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
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