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清華紫光電機(jī)-ZIK紫光電機(jī)報(bào)價(jià)
詳細(xì)信息品牌:紫光 加工定制:否 型號(hào):MS80M14 額定功率:0.55 KW 額定電壓:三相380 V 額定轉(zhuǎn)速:1400 rpm 產(chǎn)品類型:標(biāo)準(zhǔn) 外形尺寸:標(biāo)準(zhǔn) 效率:高效 速度響應(yīng)頻率:50HZ 外形尺寸:標(biāo)準(zhǔn) 效率:高效 清華紫光電機(jī)-ZIK紫光電機(jī)報(bào)價(jià)
清華紫光電機(jī)特點(diǎn):
--接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,完全符合IP54、IP55外殼防護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn).--增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機(jī)良好的運(yùn)行性能.
--精確的動(dòng)平衡校正及專用的低噪聲軸承,使電機(jī)運(yùn)行更加平衡、靜音.
--提供B級(jí)、F級(jí)絕緣等級(jí)制造.
清華紫光電機(jī)的特點(diǎn):
1、減速電機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)3.7KW以上。
3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。
4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
5、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式,
生產(chǎn)銷售:紫光電機(jī),紫光馬達(dá),紫光減速機(jī),紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)。RC減速機(jī),KC減速機(jī),F(xiàn)C減速機(jī),SC減速機(jī),BMA/BMD剎車電機(jī),YVF變頻電機(jī)
紫光電機(jī)、紫光減速機(jī)的特性:結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
優(yōu)質(zhì)加強(qiáng)型鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)全方位的萬能安裝配置,分為法蘭安裝和扭力臂安裝。
充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能。
從025-150共10中機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率從60W-15KW.
速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比。
精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)蝸桿,效率高、輸出扭矩大,使用壽命更長。
低噪音平穩(wěn)運(yùn)行,能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作。
體積小、重量輕、機(jī)械強(qiáng)度高。
模塊化組合使PCRV及RV減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至:1:5---3200
紫光電機(jī)的主要材料
外殼:高強(qiáng)度鋁合金,機(jī)座:025-090;鑄鐵:機(jī)座:110-150.
蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度大于0.5mm)
蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。
涂漆
鋁合金
-拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕。
-磷化處理后,噴涂RAL5010藍(lán)色烘烤漆;
鑄鐵
-噴涂RAL5010藍(lán)色烘烤漆
效率
效率是減速機(jī)的重要指標(biāo),取決于渦輪蝸桿傳動(dòng)副的設(shè)計(jì)制造以及摩擦狀況。由于減速機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)下和靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的摩擦特性,因此減速機(jī)的效率分為動(dòng)態(tài)效率和靜態(tài)效率;
-動(dòng)態(tài)效率nd:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工況(動(dòng)摩擦)下的傳遞效率;
-靜態(tài)效率ns,減速機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)下(靜摩擦)下的傳遞效率;
由于摩擦副的靜摩擦系數(shù)大于動(dòng)摩擦系數(shù),因此減速機(jī)的動(dòng)態(tài)效率大于靜態(tài)效率。即nd大于ns;
傳動(dòng)可逆性
在減速機(jī)輸出端(渦輪)施加力矩帶動(dòng)輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。
減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性與減速機(jī)的效率有關(guān),對(duì)應(yīng)于靜態(tài)效率ns及動(dòng)態(tài)效率nd。將減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性特性描述如下:
ns小于0.5:靜力不可逆,即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,逆向傳動(dòng)自鎖。
ns=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。
ns大于0.5:動(dòng)力不可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過程中。
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