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    渦輪減速機 清華紫光 現(xiàn)貨

    產(chǎn)品型號: NMRW050-10蝸桿減速機
    品  牌: 紫光
    • ≧1 臺
      ¥460.00
    所 在 地: 上海閔行區(qū)
    更新日期: 2024-12-22
    詳細信息
     品牌:紫光  加工定制:是  類別:蝸桿減速機  
     型號:NMRW050-10蝸桿減速機  齒輪類型:圓錐齒輪減速機  安裝形式:臥式  
     布局形式:同軸式  齒面硬度:軟齒面  用途:減速機  
     輸入轉(zhuǎn)速:1400 rpm 額電功率:0.37 kw 輸出轉(zhuǎn)速范圍:140 rpm 
     許用扭矩:121 N.m 使用范圍:各行各業(yè)  級數(shù):單級  
     減速比:1:10  使用范圍:各行各業(yè)  級數(shù):單級  
    渦輪減速機 清華紫光 現(xiàn)貨
    臺州清華紫光減速機,臺州清華紫光電機,臺州清華機電,清華紫光電機,紫光減速機,RC系列紫光減速機,KC系列紫光減速機,F(xiàn)C系列紫光減速機,SC系列紫光減速機,產(chǎn)品齊全,質(zhì)量保證,結(jié)構(gòu)特點:RC47斜齒輪減速機R系列減速機--采用模塊化設(shè)計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理--從07-167共14種機座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW--外形設(shè)計適合全方位的萬能安裝配置--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取--齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98--為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.主要材料:--箱體:鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167);--齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);--平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。表面噴涂--鋁合金:1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;--鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率***高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是,在某些安裝方式時*級的齒輪完全浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級,這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以,當RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時,須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當采用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見下面性能參數(shù)表:RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107
     

    型號:
    NMRW系列 安裝機構(gòu)型式: 立式 類別: 全系列 用途: 減速機
    減速比: 從5:1到100:1的12種減速比 使用范圍: 見說明 適用環(huán)境: 見說明 許用扭矩: 見說明N.m
    輸出轉(zhuǎn)速范圍: 見說明rpm 輸入轉(zhuǎn)速: 見說明rpm 額定功率: 見說明kw 品牌: 清華紫光
                   
    NRV系列蝸桿減速機、NMRW系列蝸桿減速機
    結(jié)構(gòu)特點:
    --優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)全方位的萬能安裝配置;
    --充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;
    --從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
    --速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
    --精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
    --低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
    --重量輕,機械強度高;
    --模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.
    主要材料
    --外殼:鋁合金(機座:025--090),鑄鐵(機座:110--150);
    --蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
    --蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。
    涂漆
    --鋁合金:
    ①拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
    ②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆;
    --鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。
    效率
    效率是減速機的重要指標,取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性,因此減速機的效率相應(yīng)有動態(tài)效率及靜態(tài)效率:
    ①動態(tài)效率ηd:減速機在運轉(zhuǎn)工況(動磨擦)下的傳遞效率;
    ②靜態(tài)效率ηS:減速機在停止狀態(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率;
    由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù),因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率,即ηd>ηS。
    傳動可逆性
    在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。
    減速機的傳動可逆性與減速的效率有關(guān),對應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下:
    ηS〈0.5:靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,逆向傳動自鎖。
    ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
    ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
    ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
    ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
    ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時,輸出軸不能自鎖停止。
    產(chǎn)品標注:
    蝸桿減速機產(chǎn)品標注按發(fā)下規(guī)則標注:
    例:NMRW063-40E/F1/DS/71B5/B3
    紫光NMRW/NRW蝸輪減速機型號:025 030 040 050 063 075 090 105 110 130 150其中025-090為鋁合金外殼,110-150為鑄鐵外殼;減速比:1/5 1/7.5 1/10 1/15 1/20 1/30 1/40 1/50 1/60 1/80 1/100,其組合減速比可高達1/5000. . 紫光UD機械無級變速機:UDL002/UDL-0.18KW,UDL005/UDL0.37KW,UDL010/UDL0.75KW,UDT020/UDT-1.5KW,UDT030/UDT2.2KW. 紫光YS鋁合金電機:YS5614 YS5624 YS5634 YS6314 YS6324 YS6334 YS7114 YS7124 YS7134 YS8014 YS8024 YS8034 YS90S4 YS90L4 Y100L1-4 Y100L2-4 Y112M-4 Y132S-4 Y-132M-4. 紫光BMA三相交流剎車馬達:BMA7114 BMA7124 BMA7134 BMA8014 BMA8024 BMA8034 BMA90S-4 BMA90L-4 BMALX-4 BMA100L1-4 BMA100L2-4.紫光BMD直流剎車馬達:BMD6314 BMD6324 BMD7114 BMD7124 BMD7134 BMD8014 BMD8024 BMD8034 BMD90S-4 BMD90L-4 BMD100L1-4 BMD100L2-4 BMD112M-4 BMD132S-4 BMD132M-4. 紫光RC系列斜齒輪硬齒面減速機:RC07 RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107 RC137 RC147 RC167 . 紫光SC系列斜齒輪-蝸輪蝸桿硬齒面減速機.
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