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無(wú)級(jí)變速機(jī) UDL無(wú)級(jí)變速機(jī)

產(chǎn)品型號(hào)：

UDL010

品牌：

紫光

≧1 臺(tái)
￥860.00

所在地：

上海閔行區(qū)

更新日期：

2024-12-22

詳細(xì)信息

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品牌：紫光	加工定制：是	類別：齒輪減速機(jī)
型號(hào)：UDL010	齒輪類型：圓柱齒輪減速機(jī)	安裝形式：臥式
布局形式：同軸式	齒面硬度：軟齒面	用途：減速機(jī)
輸入轉(zhuǎn)速：1400 rpm	額電功率：0.75 kw	輸出轉(zhuǎn)速范圍：1000 rpm
許用扭矩：121 N.m	使用范圍：各行各業(yè)	級(jí)數(shù)：?jiǎn)渭?jí)
減速比：7.5	使用范圍：各行各業(yè)	級(jí)數(shù)：?jiǎn)渭?jí)

無(wú)級(jí)變速機(jī) UDL無(wú)級(jí)變速機(jī)
紫光電機(jī) 清華紫光電機(jī)材料選用鋁合金外殼，調(diào)質(zhì)處理的40C鋼軸，電磁線采用聚酯QZ-2；聚酰亞胺QY-2；硅鋼片：DR490-510；軸承：C&U；NSK；NTN；SKF
涂漆：—鋁合金表面拋丸后進(jìn)行防腐處理，鋁合金本色
—蘭色丙烯烤漆
所有通用電機(jī)執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn)
電機(jī)功率等級(jí)及尺寸：GB4826-84；GB4772.2-84;IEC72
結(jié)構(gòu)及安裝型式：GB997-81；IEC34-7 性能參數(shù)
紫光電機(jī)功率從0.025KW-7.5KW的功率等級(jí)范圍,9種機(jī)座規(guī)格..
增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機(jī)良好的運(yùn)行性能.
精確的動(dòng)平衡校正及專用的低噪聲軸承,使電機(jī)運(yùn)行更加平衡、靜音.
提供B級(jí)、F級(jí)絕緣等級(jí)制造.
預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機(jī)、減速機(jī)配套連接時(shí),密封性能可靠安全.
符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM國(guó)際安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性. 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：
所有通用電機(jī)執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn)
紫光電機(jī)|清華紫光電機(jī)上海豪冠總代理

多年來(lái)紫光以質(zhì)量求生產(chǎn)、以創(chuàng)新促發(fā)展、設(shè)備不斷升級(jí)、以優(yōu)良的產(chǎn)品投放市場(chǎng)

清華電機(jī)，清華紫光電機(jī)，紫光減速機(jī)，RC系列紫光減速機(jī)，KC系列紫光減速機(jī)，F(xiàn)C系列紫光減速機(jī)，SC系列紫光減速機(jī)，產(chǎn)品齊全，質(zhì)量保證，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：RC47斜齒輪減速機(jī)R系列減速機(jī)
--采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理
--從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW
--外形設(shè)計(jì)適合全方位的萬(wàn)能安裝配置
--傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取
--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98
--為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000.
主要材料：
--箱體：鋁合金（機(jī)座07-27），鑄鐵（機(jī)座37-167）；
--齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；
--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。
表面噴涂
--鋁合金：
1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）；
2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；
--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
效率
齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率***高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)*級(jí)的齒輪完全浸在油中，對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí)，須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)
為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。

無(wú)級(jí)變速機(jī) UDL無(wú)級(jí)變速機(jī)

上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司

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