FCA127平行軸斜齒輪紫光減速機-中研技術(shù)有限公司制造
FCA127平行軸斜齒輪紫光減速機-中研技術(shù)有限公司制造--上海梁瑾機電設備有限公司,ZIK減速機是本公司主營產(chǎn)品,分別有紫光三相電機,紫光制動電機,紫光變頻電機,加長軸等各種非標電機,蝸輪蝸桿減速機,RC,KC,SC,FC四大系列齒輪減速機等,規(guī)格齊全,發(fā)貨及時,歡迎新老客戶咨詢選購.
FCA127平行軸斜齒輪紫光減速機-中研技術(shù)有限公司ZIK紫光減速機特點
1、減速電機結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達3.7KW以上。
3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上。
4、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
5、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
四大系列減速機FC KC RC SC紫光減速機特點
1、采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理
2、從07-167共14種機座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW
3、外形設計適合多方位的方向安裝配置
4、傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取
5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98
6、為特殊低速場合專門設計的雙聯(lián)體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.
FCA127平行軸斜齒輪紫光減速機-中研技術(shù)有限公司制造
主要材料:
箱體:鑄鐵(機座27-157);
齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。
表面噴涂鋁合金:
1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;
鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
紫光減速機效率
齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。
齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。
由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98。
需要特別指出的是,在某些安裝方式時級的齒輪完全浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以,當RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于
2500r/min,RC107以上機座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時,須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機
為達到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當采用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
用途;機械轉(zhuǎn)動,機械設備,攪拌機,升降機,拉絲機,板式輸送機,離心機等
ZIK紫光減速電機使用注意事項:
1、使用前請先行確認減速電機外觀是否破損?是否有漏油現(xiàn)象?
2、請先行確認減速電機使用電壓。電壓不穩(wěn)定時可加裝穩(wěn)壓器。
3、請先行確認購買減速電機規(guī)格與設計規(guī)格是否相符?
4、請確認固定機座,以避免運轉(zhuǎn)傳動時松脫。
5、若使用鏈輪,皮帶輪,聯(lián)軸器……等附件,需依照相關規(guī)定確實安裝。
6、減速電機機體內(nèi)已置入黃油,12000小時免更黃油。
7、減速電機傳動運轉(zhuǎn)時,額定電流不可超過馬達銘牌標示電流值。
8、請留意周邊溫度,濕度,酸堿度等問題。
9、適應環(huán)境為-10度~ 40度,濕度為90%以下,室內(nèi)海拔1000公尺以下。
10、如果未依正確方式安裝,保養(yǎng)或操作,將有可能造成減速電機嚴重傷害。
11、維修或拆卸時需確認外部電源完全折離減速電機。
12、安全保護裝置需確實安裝,以確保操作安全。
13、馬達需接地線,請參考配電相關法規(guī)。
14、請確實確認所有安裝機件及傳動配件固定無誤后, 再行啟動減速電機。
15、若減速電機配合變頻器于低轉(zhuǎn)速傳動時,需加裝獨立輔助冷卻風扇。
16、單相減速電機斷電后其電容器內(nèi)仍殘留部份電荷,請先行放電或端子接地。
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